તકનીકી પરિમાણ
- વિસ્થાપન (L)
1.598
- બોર x સ્ટ્રોક (mm)
77 x 85.8
- સંકોચન ગુણોત્તર
9.9:1
- મહત્તમનેટ પાવર/સ્પીડ (kW/rpm)
140/5500
- મહત્તમનેટ ટોર્ક/સ્પીડ (Nm/rpm)
275/2000 - 4000
- ચોક્કસ પાવર (kW/L)
87.6
- પરિમાણ (mm)
605 x 632 x 652
- વજન (કિલો)
125
- ઉત્સર્જન
CN6
બાહ્ય લાક્ષણિકતા વળાંક
01
કી ટેક્નોલોજીઓ
ચેરી iHEC (બુદ્ધિશાળી અને કાર્યક્ષમ) કમ્બશન સિસ્ટમ, વેરિયેબલ વાલ્વ ટાઇમિંગ -Dvvt, ઇલેક્ટ્રોનિક ક્લચ વોટર પંપ -Swp, TGDI, વેરિયેબલ ઓઇલ પંપ, ઇલેક્ટ્રોનિક થર્મોસ્ટેટ, IEM સિલિન્ડર હેડ અને અન્ય મુખ્ય તકનીકો.
02
એક્સ્ટ્રીમ પરફોર્મન્સ
90.7kw/L ના પાવર વધારો સાથે અત્યંત પાવર પર્ફોર્મન્સ સંયુક્ત સાહસના સ્પર્ધકોમાં પ્રબળ સ્થિતિમાં છે.પીક ટોર્ક 181nm/L છે, અને સમગ્ર વાહનનો 100 કિમી પ્રવેગક સમય માત્ર 8.8 સે છે, જે સમાન સ્તરના મોડલ્સમાં અગ્રણી સ્થાને છે.
03
ઊર્જા બચત અને પર્યાવરણીય સંરક્ષણ
ઉત્કૃષ્ટ અર્થતંત્ર અને ઉત્સર્જન પ્રદર્શન રાષ્ટ્રીય VI B ની ઉત્સર્જન આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે. તે જ સમયે, EXCEED LX મોડેલ પર વ્યાપક ઇંધણનો વપરાશ 6.9L કરતાં ઓછો છે.
04
વિશ્વસનીયતા અને ટકાઉપણું
ટેસ્ટબેડ વેરિફિકેશનમાં 20000 કલાકથી વધુ સમય થયો છે અને વાહન વેરિફિકેશન 3 મિલિયન કિલોમીટરથી વધુ એકઠું થયું છે.આત્યંતિક વાતાવરણમાં સમગ્ર વિશ્વમાં વાહનની પર્યાવરણીય અનુકૂલનક્ષમતાનો વિકાસ ફૂટપ્રિન્ટ છે.
F4J16
ચેરીના ત્રીજી પેઢીના એન્જિન તરીકે, F4J16 ટર્બોચાર્જ્ડ ડાયરેક્ટ ઈન્જેક્શન એન્જિન Chery ACTECO ના નવા પ્લેટફોર્મ દ્વારા વિકસાવવામાં આવ્યું છે.ચેરી iHEC (બુદ્ધિશાળી) કમ્બશન સિસ્ટમ, ઝડપી તાપમાનમાં વધારો થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ, ફાસ્ટ રિસ્પોન્સ સુપરચાર્જિંગ ટેક્નોલોજી, ઘર્ષણ ઘટાડવાની ટેક્નોલોજી, લાઇટવેઇટ ટેક્નોલોજી વગેરે સહિત ડાયનેમિક પેરામીટર્સની દ્રષ્ટિએ આ એન્જિન મોડલ ખૂબ જ શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન ધરાવે છે.
F4J16
તેમાંથી, મુખ્ય ટેક્નોલોજી ચેરી iHEC કમ્બશન સિસ્ટમ છે, જે સાઇડ સિલિન્ડર ડાયરેક્ટ ઇન્જેક્શન, સિલિન્ડર હેડ ઇન્ટિગ્રેટેડ એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ અને 200બાર હાઇ-પ્રેશર ઇન્જેક્શન ટેક્નોલોજી અપનાવે છે, જે ટમ્બલ બનાવવા માટે સરળ છે.
F4J16
મહત્તમ શક્તિ 190 હોર્સપાવર છે, પીક ટોર્ક 275nm છે, અને થર્મલ કાર્યક્ષમતા 37.1% સુધી પહોંચે છે.તે જ સમયે, તે રાષ્ટ્રીય VI B ના ઉત્સર્જન ધોરણોને પણ પૂર્ણ કરી શકે છે. આ એન્જિન મોડલ TIGGO 8 અને TIGGO 8plus શ્રેણીના વર્તમાન મોડલ્સ પર લાગુ કરવામાં આવે છે.
F4J16
ચેરીનું ત્રીજી પેઢીનું ACTECO 1.6TGDI એન્જીન નવી સામગ્રીના સંદર્ભમાં હાઈ-પ્રેશર કાસ્ટ તમામ એલ્યુમિનિયમ એલોય સિલિન્ડર બ્લોકને લાગુ કરે છે.તે જ સમયે, મોડ્યુલર ઇન્ટિગ્રેટેડ ડિઝાઇન અને સ્ટ્રક્ચરલ ટોપોલોજી ઑપ્ટિમાઇઝેશન જેવી મોટી સંખ્યામાં નવી તકનીકો અપનાવવામાં આવે છે, જે એન્જિનનું વજન 125kg બનાવે છે, અને વધુ ઉત્તમ પાવર અનુભવ લાવતા તેની ઇંધણની અર્થવ્યવસ્થામાં વધુ સુધારો કરે છે.
