ડબલ ઓવરહેડ કેમશાફ્ટ, ડીવીવીટી, હાઇડ્રોલિક ટેપેટ ડ્રિવન વાલ્વ, ચેઇન ડ્રિવન ટાઇમિંગ સિસ્ટમ, 6બાર જેટ પ્રેશર સાથેનું પ્રથમ ડોમેસ્ટિક એન્જિન મોડલ, નેશનલ VI B CNG એન્જિન.
કમ્પ્રેશન રેશિયો 12.5 સુધી અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યો છે, અને ગેસનો વપરાશ 4% ઘટ્યો છે.
તે GPF વિના રાષ્ટ્રીય VI B ઉત્સર્જન હાંસલ કરે છે, અને રાષ્ટ્રીય ત્રણ-તબક્કાની ઇંધણ વપરાશ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે.
વિશ્વ વિખ્યાત સપ્લાયર્સ દ્વારા ગેરંટી ગુણવત્તા સાથે પુરું પાડવામાં આવેલ, એન્જિનને વધુ પરિપક્વ અને ટકાઉ બનાવે છે.
E4G16C એન્જીન ચેરી દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલ નેચરલ ગેસ ફ્યુઅલ એન્જીન છે અને મુખ્યત્વે ટેક્સી માર્કેટમાં વપરાય છે.તે DVVT ટેક્નોલોજી અપનાવે છે અને સતત વેરિયેબલ ઇન્ટેક અને એક્ઝોસ્ટ ટાઇમિંગ ટેક્નોલોજી દ્વારા ઇન્ટેક અને એક્ઝોસ્ટ વાલ્વના ઓપનિંગ અને બંધ થવાના સમયને સતત અને અસરકારક રીતે નિયંત્રિત કરે છે."ટોર્ક અને હાઇ પાવર" ના પર્ફોર્મન્સ ફાયદાઓ એન્જિનને કોઈપણ સમયે શ્રેષ્ઠ પાવર પર્ફોર્મન્સ મેળવવા માટે સક્ષમ કરે છે, જે મૂળભૂત રીતે સામાન્ય એન્જિનની ખામીઓને હલ કરે છે.હાલમાં બજારમાં ઉપયોગમાં લેવાતા ઇન્ટેક વાલ્વ ટાઈમિંગ ટેક્નોલોજી એન્જિનની સરખામણીમાં, DVVT ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરતું E4G16C એન્જિન વધુ કાર્યક્ષમ, ઊર્જા બચત અને પર્યાવરણને અનુકૂળ છે.
ACTECO એન્જિન એ ચીનમાં પ્રથમ એન્જિન બ્રાન્ડ છે જે ડિઝાઇન, સંશોધન અને વિકાસથી લઈને ઉત્પાદન અને ઉત્પાદન સુધી સંપૂર્ણપણે સ્વતંત્ર છે.ACTECO પાસે સંપૂર્ણપણે સ્વતંત્ર બૌદ્ધિક સંપદા અધિકારો છે.ડિઝાઇન અને આર એન્ડ ડીની પ્રક્રિયામાં, ACTECO એ સમકાલીન સૌથી અદ્યતન આંતરિક કમ્બશન એન્જિન તકનીકોની વિશાળ સંખ્યાને વ્યાપકપણે શોષી લીધી.તેનું તકનીકી સંકલન વિશ્વમાં અગ્રણી સ્થાને છે, અને તેના મુખ્ય તકનીકી સૂચકાંકો જેમ કે પાવર, ઇંધણ વપરાશ અને ઉત્સર્જન વિશ્વ-કક્ષાના સ્તરે પહોંચી ગયા છે, અને તે ઉચ્ચ-પ્રદર્શન સ્વ-બ્રાન્ડેડ એન્જિનો વિકસાવવા અને બનાવનાર પ્રથમ છે.